#管理与激励

在过去，囚犯们也许会因为坏血病、伤寒发热和感染天花而死于非命，但是，没有什么比糟糕的激励更能令他们丧命。1787年，英国政府曾经雇用一些船长把一些被判了重刑的罪犯航运到澳大利亚。航运船只上的条件简直恶劣得令人恐怖，有人甚至说这些船上的条件比贩卖奴隶的船还要糟糕。

有一次在航运过程中，超过三分之一的犯人都死了，其余的人到达时也都是精疲力竭，饥饿难忍，疾病缠身。一名大副在评论这些罪犯时残酷地说：「就让这些死鬼们下地狱吧，反正运送他们的酬金老板已经拿到了。」

英国公众对这些罪犯也没有多少好感，但问题在于，这些罪犯们并没有被判处死刑。于是，新闻报纸发表社论要求改善航运条件，宗教人士呼吁船长们应该有人道主义精神，立法委员们通过了立法，要求改善航运过程中的食物和饮水、光线和空气，以及提供必要的医疗救助。

然而，即使这样，死亡率仍然一直高得惊人。直到有位经济学家给出新的建议之前，任何措施都没有见效过。你能想象得出这位经济学家给出的是什么建议吗?

这位经济学家建议，不应该在大不列颠上船时就为所有的囚犯都付清费用，而应该在到达澳大利亚时，为那些能离开船只的囚犯们向船长们支付运费。1793年，当新的措施付诸实施后，存活率立即跃升为99％。一位精明的观察者如此评价这一事件：「经济战胜了情感和仁爱。」

这一航运囚犯的故事说明了一个经济学的重大启示：激励至关重要。

大家都知道财富很重要，那么，如何才能够促使一个国家变得更富裕呢？最直接的原因在于，富裕的国家有很多物资资本和人力资本，而且它们能够以的技术知识和最有效率方式进行生产。但是，为什么一些国家能拥有更多的物质资本和人力资本？为什么它们能够很好地把的技术知识组织起来用于生产呢？这又回到了激励问题上来。

企业、投资人和储蓄者，他们都需要激励来促使他们进行储蓄，并在物资资本、人力资本、创新和有效组织等方面进行投资。提高良性激励的最强有力的制度包括：产权、政局稳定、诚信的政府和独立的司法体系，以及竞争而开放的市场。

来源：经济学原理（ID：jingjixue_yuanli）作者：泰勒·考恩

#2020全球人力资本趋势

新冠疫情的影响下，劳动力重塑更为紧迫。很显然，虽然过去十年中各组织在技术投资上翻了一番，但许多组织在人类如何适应和接受新的工作方式方面投资明显不足。美国劳工统计局数据显示，尽管临时工今年可能占美国劳工总数的43%，但只有45%的受访者准备或非常愿意利用这些人工智能等非传统劳动力来获取关键能力。

对人性的关注和需要，使员工幸福感和归属感成为今年人力资本所需关注的和第二大趋势。

在这个“多代际职场”的时代，年龄和职业发展不再是线性的，如今职场工作者年龄跨越了五个世代，工作变得比以往任何时候都更具活力也更加复杂。在未来三年内，一些代际差异将变得不那么明显（对工作/生活灵活性的看法、对忠诚度/工作保障的期望以及对晋升的期望），而另一些代际差异将变得更加明显（对技术的了解程度、转换角色的灵活性，对社会影响的期望）。

来源：《2020全球人力资本趋势报告》德勤

#海尔：进入西方商学院的中式管理哲学

“创新是新经济的核心，人是保证创新的决定性因素；人人都应成为创新的主体。”从第二次工业革命开始到今天，西方企业和管理制度似乎一直走在世界的最前沿。然而在2005年海尔全球经理人大会上，海尔首席执行官张瑞敏提出了“人单合一”的概念后，立马掀起轩然大波，被西方认为是一种超前的管理思想。

为什么说“人单合一”是超前的？我们回顾下企业管理的历史会发现，管理，就是在管人。在传统的企业管理中，始终强调的是管理者和被管理者间的关系，上级决定下级行为，决定下级能拿多少钱、是否能够升迁。

但上级就一定能代表用户的意见吗？无数的例子表明，当企业发展到一定规模后，从管理职能出发的传统管理模式，只会导致企业和用户之间产生越来越大的鸿沟：外行指导内行、拒绝试错和改变、闭门造车……

于是在这种大背景下，便彰显了“人单合一”的优越性：“把生产者和消费者做到产销合一，在产销合一当中，为用户创造价值，让员工赢得价值、赢得尊严。”在“人单合一”的概念中，员工不是从属于岗位，而是因用户存在，有单才有人。

这种管理理念与弗洛伊德的人格理论不谋而合，打破中外文化的墙壁，放之四海而皆准。因此，无论是东亚、北美、西欧、南洋，“人单合一”的理念都得到了大量的认可与好评。在西班牙的商学院里，“人单合一”更是成为了企业管理的经典案例之一。

“人单合一”的理念，是海尔在管理方法论上的一次伟大突破。而在商业模式的运作上，海尔在互联网时代顺应潮流，做出了更犀利的操作。

来源：《海尔是海：读懂海尔的管理哲学》